Specificaties en eigenschappen van koper-nikkelbuis C70600

C70600 bevat minimaal 88% koper, 9-11% nikkel, 1,0-1,8% ijzer en maximaal 1,0% mangaan.Het nikkel zorgt voor corrosiebestendigheid. Het ijzer helpt bij het vormen van de beschermende oxidefilm in zeewater.

C70600-buis in gegloeide vorm heeft een minimale treksterkte van 310 MPa, vloeigrens van 110 MPa en rek van 30%.Deze cijfers geven aan hoe sterk en hoe ductiel de buis is.

Welk humeur te kiezen:

Gegloeid (O60)– Meest voorkomend. Gemakkelijk te buigen, uit te vouwen en in buisplaten te rollen.

Lichtgetrokken (H55)– Matige kracht. Gebruikt wanneer de buis enige stijfheid nodig heeft.

Hardgetrokken (H80)– Zelden gebruikt. Moeilijk te vormen. Alleen voor rechte stukken zonder buiging.

Bestel voor 95% van de warmtewisselaar- en condensortoepassingen gegloeide (O60) C70600-buis. Bestel geen harddraw tenzij u een specifieke reden heeft.

De C70600-buis valt onder verschillende ASTM-normen, afhankelijk van de toepassing. ASTM B111 is de meest voorkomende voor warmtewisselaars en condensors.

ASTM B111 C70600 buis is verkrijgbaar met een buitendiameter van 6,35 mm tot 76,2 mm met wanddiktes van BWG 22 (0,71 mm) tot BWG 10 (3,40 mm).De toleranties zijn krap omdat buizen in buisplaten moeten passen.

Gemeenschappelijke afmetingen:

Toleranties (voor 1" buitendiameter en kleiner):

OD-tolerantie: ±0,004 inch (±0,10 mm)

Wandtolerantie: ±10% van nominaal

Lengtetolerantie: +6mm / -0 mm voor snijlengtes van minder dan 6 m

C70600 heeft een uniforme corrosiesnelheid van 0,025 mm/jaar of minder in schoon stromend zeewater.Dit betekent dat een BWG 18-buis met een wanddikte van 1,24 mm een ​​theoretische levensduur heeft van 40-50 jaar alleen al door uniforme corrosie.

Corrosiepercentages per toestand:

Corrosietypen om te weten:

Uniforme corrosie– Langzaam, voorspelbaar. Geen zorg voor het normale leven.

Impingement-corrosie– Snel, gelokaliseerd bij inlaten. Veroorzaakt door hoge snelheid.

Putcorrosie– Komt voor in stilstaand of met sulfiden vervuild water.

Galvanische corrosie- Zeldzaam. C70600 is nobel, maar kan corroderen als het wordt gecombineerd met minder edele metalen.

De C70600-buis is gemakkelijk te buigen, te flakkeren en te lassen in de gegloeide vorm. Hard getrokken humeur is moeilijk te vormen.Hier zijn de belangrijkste fabricagelimieten.

Buigen:

Minimale buigradius voor gegloeide buis: 2-3 x OD

Gebruik doornbochten voor kleine radiussen

Hardgetrokken buis: minimale straal 5-6 x buitendiameter, of eerst uitgloeien

Affakkelen:

Een flare van 30 graden is standaard voor gegloeide buizen

Kan met goede techniek tot 45 graden uitstralen

Hardgetrokken buis: opvlammen vóór het uitgloeien, of helemaal niet

Lassen:

TIG en MIG werken beide

Vulmetaal: ERCuNi

Voorverwarmen is niet nodig bij dunne wanden

Steungas aanbevolen voor worteldoorgang

Draadsnijden:

Niet aanbevolen voor dunwandige B111-buis

Gebruik B466 Schedule 40-buis als schroefdraad vereist is

Bestel gegloeide C70600-buis als u deze moet buigen, uitfaden of in buisplaten moet rollen. Bestel alleen hardgetrokken voor rechte, niet-gevormde toepassingen.

Vraag 1: Wat is het verschil tussen C70600 en C71500 qua eigenschappen?

C71500 heeft een hogere sterkte en betere erosieweerstand, maar een lagere thermische geleidbaarheid.De treksterkte van de C71500 is 450 MPa versus 310 MPa voor de C70600. De hardheid is 75-90 HRB versus 40-80 HRB. De thermische geleidbaarheid bedraagt ​​40 W/m·K versus 45 W/m·K. C71500 bevat 70% koper en 30% nikkel. C70600 bevat 90% koper en 10% nikkel. Kies C70600 voor normaal gebruik. Kies de C71500 voor hoge snelheid of hoge temperatuur.

Vraag 2: Wat is de maximale werktemperatuur voor de C70600-buis in zeewater?

60 graden (140 graden F) is het aanbevolen maximum voor continu gebruik van zeewater.Boven deze temperatuur neemt de corrosiesnelheid sterk toe. Bij 80 graden kan de corrosiesnelheid 10-20 keer hoger zijn dan bij 30 graden. Voor zeewater boven de 60 graden, overweeg C71500 of titanium. Voor toepassingen anders dan zeewater kan C70600 hoger gaan, maar de sterkte neemt af.

Vraag 3: Is de C70600 magnetisch?

Nee, de C70600 is niet magnetisch.Koper-nikkellegeringen met een nikkelgehalte van minder dan 30% zijn niet-magnetisch. C70600 bevat slechts 9-11% nikkel, ruim onder de drempel voor magnetisch gedrag. Dit is belangrijk voor toepassingen in de buurt van gevoelige elektronica of magnetische scheidingsapparatuur.

Vraag 4: Wat is de elektrische geleidbaarheid van C70600 vergeleken met puur koper?

C70600 heeft ongeveer 5-6% van de elektrische geleidbaarheid van puur koper.Zuiver koper (C11000) heeft 101% IACS (International Annealed Copper Standard). C70600 heeft ongeveer 5-6% IACS. Daarom wordt de C70600 nooit gebruikt voor elektrische toepassingen. Het is een mechanische en corrosielegering, geen elektrische.

Vraag 5: Kan C70600 een warmtebehandeling ondergaan voor een hogere sterkte?

Nee, C70600 is niet hittebehandelbaar. Kracht komt alleen voort uit koud werk.In tegenstelling tot staal reageren koper-nikkellegeringen niet op warmtebehandeling. U kunt C70600 niet blussen en temperen. De enige manier om de sterkte te vergroten is koudtrekken (bewerkte verharding). Door gloeien wordt de buis weer zacht tot de O60-temperatuur.

Vraag 6: Wat is de vermoeiingssterkte van C70600?

De vermoeiingssterkte van de C70600 bedraagt ​​ongeveer 100-120 MPa gedurende 10⁸ cycli.Dit is voor uitgegloeid materiaal. Lichttrekken verhoogt de vermoeiingssterkte enigszins. Voor toepassingen met trillingen of cyclische druk moeten de ontwerpspanningen onder de vermoeidheidsgrens blijven. Volledige vermoeiingsgegevens zijn verkrijgbaar bij de Copper Development Association.

Vraag 7: Moet de C70600 worden getest op spanningscorrosie?

Nee, C70600 is niet gevoelig voor spanningscorrosie in normaal zeewater.In ammoniak- of zwavelomgevingen is echter voorzichtigheid geboden. Voor de meeste maritieme en energiecentraletoepassingen is spanningscorrosie geen probleem. Dit is een voordeel ten opzichte van roestvast staal, dat kan barsten in chloride-omgevingen.

Vraag 8: Wat is de kruipweerstand van C70600 bij verhoogde temperaturen?

C70600 heeft een gemiddelde kruipweerstand tot 300 graden.Boven 300 graden wordt kruip aanzienlijk bij aanhoudende belasting. Voor de meeste warmtewisselaartoepassingen (onder 200 graden) is kruip geen ontwerpfactor. Raadpleeg voor proceswarmtewisselaars met hoge temperaturen de gedetailleerde kruipgegevens of schakel over op een andere legering.

Vraag 9: Kan de C70600 worden gebruikt voor cryogene service (lage temperatuur)?

Ja, de C70600 behoudt een uitstekende ductiliteit tot cryogene temperaturen (-200 graden).In tegenstelling tot koolstofstaal, dat bij lage temperaturen bros wordt, behouden koperlegeringen hun taaiheid. C70600 is gebruikt in toepassingen voor vloeibaar aardgas (LNG) en vloeibare stikstof. Er vindt geen overgang van ductiel naar bros plaats.

Vraag 10: Wat is de oppervlakteafwerking van ASTM B111 C70600-buis?

De standaard oppervlakteafwerking is gegloeid en gebeitst, met een oxidevrije buitenkant en binnenkant.Bij warmtewisselaars moet het binnenoppervlak schoon zijn. Geen olie, geen aanslag, geen vuil. Sommige fabrieken bieden ook een gepolijste buitenkant of een epoxycoating als optie. Voor de meeste warmtewisselaartoepassingen is een standaard gebeitste afwerking voldoende.

Vraag 11: Hoe verhoudt C70600 zich qua mechanische eigenschappen tot 316L roestvrij staal?

C70600 heeft een lagere sterkte maar een hogere ductiliteit dan 316L roestvrij staal.De treksterkte van 316L is ongeveer 485 MPa versus 310 MPa voor C70600. De verlenging van 316L is echter 40% versus 30% voor C70600. Het grotere verschil zit in zeewatercorrosie: 316L-putten. C70600 niet. In zoet water werken beide. In zeewater kiest u C70600.

Vraag 12: Wat is de thermische uitzettingscoëfficiënt van C70600 en waarom is dit van belang?

De thermische uitzetting van de C70600 bedraagt ​​17,0 µm/m·K (20-300 graden).Dit is hoger dan koolstofstaal (12 µm/m·K), maar lager dan veel kunststoffen. Bij het lassen van een C70600-buis aan een koolstofstalen buisplaat kan het verschil in uitzetting spanning veroorzaken. Ontwerp voor dit differentieel. Het voorverwarmen van beide materialen vóór het lassen helpt de mismatch-spanning te verminderen.

Elke buisbatch ondergaat 5 controles voordat deze wordt verzonden:

Scheikunde→ Spectrometer bevestigt Ni 9-11%, Fe 1,0-1,8% (ASTM E1473)

Kracht→ Trektest tot breuk. Moet minimaal 310 MPa bereiken (ASTM E8)

Gebreken→ Wervelstroomsonde loopt door elke buis. Elk signaal=afgewezen (ASTM E243)

Ductiliteit→ Maak een ring plat tot 3x muur. Geen scheuren toegestaan ​​(ASTM B968)

Lekken→ Hydrostatische druk 3000 psi, 10 seconden vasthouden (ASTM B111)

Bij elke bestelling ontvangt u een molentestrapport. Inspectie door derden (SGS, BV, Lloyds) beschikbaar.

Plastic doppen aan beide uiteinden

VCI-papier tussen buislagen

Krimpfolie rond elke bundel

Staalband om de bundel vast te zetten

Houten kist voor kleine snijlengtes of kwetsbare maten

Stalen bundel + houten pallet voor standaardbuizen van 6-12 m

Waterdicht label met graad, OD, muur, warmtenummer, hoeveelheid

Van grondstof tot afgewerkte buis in één fabriek:

Smeltend(3 ovens, elk 5 ton) → verandert koper + nikkel + ijzer in een vloeibare legering

Gieten(2 lijnen) → giet vloeistof in massieve knuppel, diameter 80-220 mm

Extrusie(3500 ton pers) → ponst knuppels in holle buisschalen

Koud tekenen(8 banken) → trekt de schaal door de matrijzen om de buitendiameter en de muur te verkleinen

Gloeien(4 ovens) → verwarmt de buis tot 600 graden om na het trekken zacht te worden

Rechttrekken en knippen(3 lijnen) → maakt buis recht en snijdt op lengte

Testen(2 wervelstroommachines) → 100% keuring

Upload tekening voor aangepaste offerte